敬意を表してDynamite

　先々週だったかな？懐かしい名前のイベントが開催されるというので、今回、久々に格闘技の話でも。

　思い起こせば十数年前、K-1、PRIDE、INOKI BOM-BA-YEが協力して開催された格闘技イベントがDynamite!（運営はPRIDEのDSE）。

　最初のDynamiteにはビックリマークが一つでしたが、その後のDynamiteビックリマークが二つ付いたDynamite!!（運営はK-1のFEG）、K-1 PREMIUM、勇気のチカラ、それと2007年に『Dynamite!! USA』のもありましたが、そのDynamiteもFEGの経営難により2010年を最後に幕を閉じた訳です。

　最初のDynamite以降、石井館長が逮捕されたり、年末格闘技が定着したり、PRIDEをUFCが買収、DREAMはGLORYに売却、K-1はK-1 Global・・・いろいろありましたね。

　なんか昔話をしてるようになってきたので、Dynamiteの話に戻りますが、なんと、アメリカでDynamiteが開催されるんでつ。

　BellatorとGLORYの同時開催のイベント名がDynamite、ビックリマーク無し。

　そのBellator CEOのスコット・コーカーが日本に敬意を表してDynamite、ご存知の方も多いでしょうがスコット・コーカーは元Strikeforceの代表でK-1 USAのプロモーター、GLORYはGLORYで多くの選手をK-1に送り込んでいたGolden Glory Gymのバス・ブーンが始めたキック団体、そのうち、館長も絡んでこないかな？

　FEG関係の未払いファイターから反感買いそうDynamite。

　そんな事を考えてる、独立記念日の前日。

　Happy Independence Day!

シガー電源、増設

　あっついですね～、こう毎日蒸し暑いと夏バテで参ってしまって、というのは嘘です。まぁ、好き好んでフロリダに住んでいるんで暑いのは平気ですが、屋内の寒さが老いた身にこたえる今日この頃です。

　そろそろ、DrivePro 220を付けてから早１ヶ月。１日に２時間ぐらいは運転をしてる筆者なんですけど、最初に取り付けた32GBではフルHD画質では２日で上書きされてしまうのでTranscend microSD 64GBに付け替えました、これで我が家からデイトナビーチの片道８時間が録画が可能なりますた、それでは本題に。

　見苦しかったシガーソケット（アクセサリーソケット）からDrivePro 220の電源供給を卒業してヒューズ電源にしました。ヒューズから取った電源でダッシュボード下にシガーソケットを増設、これによりコードを切る事もなく、シガーソケットのモノならなんでもOK。

　ん～、文章にしてみると大層な事やってるみたいw、まぁ、簡単です、電気工作を10段階評価にしてレベル２ってとこです。

　筆者は写真撮影込みの時間で電気工作から取り付けまで１０分ぐらいでした。取り付けで一番の難関は内ばりのパネルを力技で外す、そのぐらいです、はい。

　道具と材料はこちら、圧着ペンチ（潰せるならペンチでもラジオペンチでもOK）とミニヒューズ5A&20A、ヒューズ電源用コード、シガーソケット、U字接続端子。

　それぞれを繋げてつなぎ目を圧着ペンチで押しつぶして、取り付け準備OK。

これを2007年ダッジ・デュランゴのハンドル左下のヒューズボックスに接続、

ボディーアースをしなければならないので内パネを力技で外して、ボディの金属部分なら大体どこでもいいんですけど、他のヒューズからも繋がっているボディーアースのボルトに集合合体。

ヒューズのどこにさすか、エンジンキーをオフにして電源の切れる所に差すんですが、シガーソケットのACC（自動車メーカーによって表記に違いがあり）のヒューズを外して先ほど作ったヒューズ電源を差して、あとはダッシュボード下でタイラップか何かで固定して、ソケットに差して終わりです。

　このソケットの使い道として２ポートUSBチャージャーにしてiPhoneの充電も出来るし、USBコードでDrivePro 220に電源供給も可能です。

　うぁ、さすがは日本、同じ回路図で出来た完成品が売ってるよ・・・エーモン 1554 電源ソケット 1穴。

　もう、エーモンのバカっ！

DrivePro 220 評価編

　当ブログを観覧していただいてる皆さん、早いものでDrivePro 220シリーズ、今回で最終回です。DrivePro 220ごときで、４回もやりあがってとお怒りの方もいられるでしょうが、まぁ、もう少しお付き合いください。

　結論から言うと購入編で記載した通り、マジ、買ってよかったの一言。

　画質や音質、搭載されてる機能、多少、難のある所もありますがファームウェアのアップデートのアップの対応でいい感じ。

　レビューとして、オフシャルのウェブサイトに記載されてる順でいきますので、目を通していただくと分かりいいと思います。

　オフィシャルサイト；Transcend DrivePro 220 

　まずは画質、f1.8、視野角130°、フルHD1920×1080 30fps、CMOS300万画素、作品作りには不向きでしょうがドラレコとしては十分です。ワンプッシュで写真撮影も出来るし、緊急録画もワンプッシュ、前後30秒が保存されるます。

　GPS搭載、位置情報の記録、位置情報からより正確な速度も記録、位置情報からGoogle Mapなどで場所を特定出来るのが楽しい。

　車輪逸脱支援システム、これ、結構いいですが、警告音がうるさいです。設定された速度以上にならないと動作しないので、下道ばかり走ってると、この機能がある事も忘れてしまいます。それと車線のラインが薄かったりすると誤作動を起こして２車線を１車線と勘違いする事がありました。

　前方衝突警報システム、これも設定された速度以上にならないと動作しません。高速で走ってる場合でけですが、かなり離れた距離（30mぐらい）でも前方に何か障害物（クルマや高速のゲート、壁やガードレールのあるカーブ）があるとブーブーうるさいです。音量も設定で下げる事が出来ますが音出てないと無意味かな？

　パーキングモードはモーションセンサーで撮影されるので動くものがあると撮影保存されます。ガレージで自分を映して試しましたが、使えます。ただ、難点は毎回パーキングモードを設定しないといけません、電源がオフになるとパーキングモードもオフに戻ってしまうので、ファームウェアのアップデートでどうにかしてもらいたい。
　追記：5/19よりfirmware v1.06によりパーキングモードの設定の保存が可能になりました。もう、毎回の設定ともおさらば。

　パーキングモード時のバッテリーは動画撮影で30分との事なので、もっと良ければなぁと思いますが本体が小さいですから無理かな。そのうちバラして、大容量バッテリー本体外からを繋いでもいいかもしれん。

　Wi-FiでiOSで接続して試しましたが、動画再生で、時折、クラッシュします。３分の動画をiPhoneに転送するのに５分くらいかかるのはちと痛い。それとDriveProで撮影した写真をアプリで観覧も転送も出来ないものアウト、ファームウェアのアップデートで対応してもらえるといいかな。

　Wi-Fi機能にも少し難点があって、Wi-Fiの設定をオンにしても電源が切れるとオフに戻ってしまうので、これもファームウェアで対応して、頼むよトランセンド～。

　購入時付属の16GBのmicroSDカードは使わず、32GBを使用したんですが、4時間の動画の保存ではニューオリンズの往復7時間は無理、せっかくのニューオリンズのダウンタウンやフレンチクオーターの動画はすぐ上書きされて残っていなくてレビュー動画にあげられず、少しガッカリ、近いうちに64GBを購入します。

　WindowsユーザーにはDrivePro ToolBoxというソフトがあるのでこれ以外にも何か出来そうですね、私はMacユーザーなので関係ないですが。

　Macユーザーの筆者に買いかどうかと聞かれれば、一言、買いですと応えます。ドラレコの機能としてはほぼ全部入で２万ちょっとの値段ですからね。

　詳しい機能は使い方はリンク先のユーザーマニュアルを参照してください。

DrivePro 220 ユーザーマニュアル

まとまりがないですが、今回、最終回です、では。